Профессия контролер технического состояния автотранспортных средств: как им стать и сколько можно зарабатывать?

Контролер технического состояния транспортных средств — это специалист, который занят регулярным контролем технического состояния автомобилей, их отправкой на ремонт, а также слежением за расходом топлива и показаниями спидометра.

Данная специальность является весьма востребованной, поэтому обучение контролеров технического состояния автотранспортных средств проводят многие учебные центры.

Кто такой контролер технического состояния транспортных средств: что нужно знать о профессии?

Контролер следит за техническим состоянием автотранспорта перед выпуском его на линию и после возвращения. Также он обязан проверять необходимые документы у водителя на транспортное средство, производить осмотр состояния автомобиля, снимать показания спидометра. Таким образом, это достаточно востребованная сфера деятельности, в которой присутствует высокая степень ответственности и требуется особая внимательность специалиста.

Задачи и обязанности

Контролеры обычно работают в транспортных компаниях, у которых на балансе находится больше 100 единиц техники. Такой специалист имеет квалификацию, опыт работы с автомобилями, определенные профессиональные навыки. Он ежедневно выполняет следующий перечень работ:

• проверку технического состояния транспорта;
• заполнение путевых и ремонтных листов;
• проверку технического состояния автомобиля во время эксплуатация;
• проверку документов водителя;
• проверку автомобиля до и после ремонтных мероприятий;
• проверку показаний спидометра и расхода топлива, фиксацию данных в специальный журнал;
• доставку транспорта на базу в случае ДТП или поломки.

Работа и зарплата

Специалисты, прошедшие курсы подготовки или получившие соответствующее образование, могут найти отличные вакансии в любом регионе России. Они требуется в организациях, на балансе которых числится большое количество единиц техники: в логистических компаниях, доставщиках и государственных организациях, занимающихся перевозками.

Представители данной профессии получают относительно невысокую заработную плату, окончательный размер которой зависит от квалификации работника и региона его проживания. В провинции контролер получает не более 15 000-20 000 рублей, а в крупных мегаполисах его оклад равен 20 000-30 000 рублей.

Плюсы и минусы профессии

У профессии существует ряд преимуществ:

• официальное оформление, социальный пакет;
• нормированный рабочий график;
• легкость получения профессиональной подготовки.

Есть у данной специальности и свои недостатки:

• небольшая заработная плата, размер которой непосредственно зависит от региона проживания;
• необходимость постоянного обучения;
• высокая степень ответственности.

Как стать контролером техсостояния ТС?

Освоить профессию контролера технического состояния автотранспортных средств можно в любом городе Российской Федерации, получив среднее образование по профильной специальности. Также нередко представители рабочих смежных профессий проходят специальные курсы, которые позволяют им овладеть новым вид деятельности.

Какие навыки нужны?

Контролер должен знать правила ремонта и обслуживания автомобилей, ведения сопроводительной документации, а также обладать знаниями о БДД и технических характеристиках различных автомобилей.

Также ему необходима хорошая память, развитое логическое мышление и такие черты характера, как ответственность, аккуратность и обязательность.

Какое образование необходимо, и куда можно поступать?

Для данной специальности необходимо иметь диплом об образовании не ниже среднего профессионального по направлению «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Также эта профессия доступна и выпускникам других профилей средних профессиональных учебных заведениях, однако чтобы иметь возможность перспективно трудоустроиться, начинающему специалисту понадобится пройти курсы и получить соответствующее удостоверение.

Какие нужно сдавать предметы?

Для поступления в ССУЗ будущему контролеру потребуется сдать экзамен на знание математики или физики. Обычно средние специальные учебные заведения не предъявляют жестких требований к результатам вступительных испытаний, однако отличный уровень знаний поможет при дальнейшей учебе.

Сколько учиться после 9 и 11 класса?

Осваивать специальность контролера можно выпускникам и 9, и 11 класса. Длительность обучения будет зависеть от конкретной программы среднего специального учебного заведения, но обычно продолжительность учебы не превышает 46 месяцев.

Возможно ли дистанционное обучение?

Дистанционное обучение данной профессии с нуля не предусматривается, поскольку это рабочая специальность, требующая большого количества практики и специфических навыков. Онлайн-курсы предлагаются лишь опытным специалистам, желающим повысить свой разряд и получить новые компетенции, однако в этом случае потребуется в дальнейшем пройти аттестацию.

Где учиться?

Грамотному контролеру необходимо иметь высокую квалификацию, безупречные профессиональные навыки, поскольку несвоевременное выявление поломок транспорта способно спровоцировать аварийные ситуации на дорогах и стать причиной нанесения ущерба здоровью людей. Предоставить подобные знания, навыки и компетенции могут средние специальные учебные заведения и специализированные учебные центры.

ВУЗы и академии

Высшие учебные заведения не проводят подготовку контролеров технического состояния автотранспортных средств.

Колледжи и техникумы

Обучение на контролера технического состояния транспортных средств проводят многие средние специальные учебные заведения Москвы.

1. Колледж железнодорожного и городского транспорта. Здесь готовят контролеров по нескольким программам обучения. Длительность учебы от 22 месяцев, цена – от 70 000 рублей.
2. Московский технологический колледж. Набирает абитуриентов на базе 11 и 9 класса, обучение ведется за счет бюджетных средств.
3. Колледж автомобильного транспорта. Готовит контролеров за счет бюджетных средств, также возможна контрактная форма обучения (от 32 000 рублей).
4. Московский автомобильно-дорожный колледж имени Николаева. Здесь присутствует 5 программ подготовки, длительность учебы – от 34 месяцев, контрактная форма от 60000 рублей.
5. Политехнический колледж имени Овчинникова. В этом ССУЗе присутствует 3 направления подготовки, обучение ведется за счет бюджетных ассигнований, есть 25 бюджетных мест.

Санкт-петербургские ССУЗы также предлагают овладеть данной специальностью.

1. Петровский колледж. Располагает одной программой обучения, 58 бюджетными местами, стоимость контрактного обучения – от 47 000 рублей.
2. Автомеханический колледж. Предлагает освоить специальность на базе среднего образования, обучение ведется за счет бюджетных мест, по 3 программам подготовки присутствует 200 бюджетных мест.
3. Автодорожный колледж. Здесь существует 5 программ подготовки, в общей сложности присутствует 225 бюджетных мест. Также есть возможность учиться на контракте.
4. Петербургский технический колледж. Направление подготовки – «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», длительность обучения 46 месяцев, есть бюджетные места.
5. Электромеханический техникум имени Суханова. Предлагает получить среднее образование за счет бюджетных средств, присутствует 125 бюджетных мест.

Курсы и тренинги

Профессию контролера можно освоить на курсах подготовки, которые предлагают многие коммерческие учебные центры Москвы.

1. Межрегиональная академия промышленного и строительного комплекса. Проводит обучение по программе «Контролер технического состояния автотранспортных средств» в рамках программы дополнительного образования. По окончании курсов выдается диплом или удостоверение установленного образца. Длительность профессиональной подготовки – от 242 академических часов, стоимость от 18000 рублей.
2. Учебный центр «Аулет». Здесь студенты могут пройти курсы переподготовки, освоив новую профессию. Стоимость обучения составит 15000 рублей, длительность курса 255 академических часов.
3. Современная научно-технологическая академия АНО ДПО «СНТА». Готовит контролеров за 316 академических часов (8 недель). На курс принимаются специалисты со средним профессиональным или высшим образованием. Стоимость обучения – 13500 рублей.
4. Учебно-сертификационный центр «Гармония». Предлагает пройти профессиональную подготовку по курсу объемом 256 академических часов. По окончании обучения и после итоговой сертификации слушатели получают диплом о профессиональной переподготовке.
5. Учебно-методический центр «Юнитал-м». Здесь подготовка контролеров ТС проходит за 270 часов, стоимость курса 17 500 рублей.

Существуют подобные курсы и в Петербурге.

1. Единый центр подготовки кадров. Здесь проводится программы обучения и профессиональной переподготовки кадров технического состояния автотранспортных средств для слушателей со средним профессиональным образованием без предъявления требований к опыту работы. Срок обучения 36 часов, стоимость – 15 000.
2. Институт безопасности дорожного движения Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета. Приглашает пройти обучение и переподготовку по очной форме, занятия начинаются по мере набора группы. Срок обучения – 252 часа, стоимость зависит от количества слушателей в группе.
3. Учебный центр «Прогресс». Здесь программа повышения квалификации для контролеров соответствует целям повышения квалификации представителей профессии. Срок обучения – 48 часов с частичным отрывом от производства, стоимость – 6 900 рублей.
4. Учебно-методический центр «Ленавтотранс». Предлагает услуги по повышению квалификации и переподготовки контролеров. Длительность обучения от 144 часов, стоимость 12 000 рублей.
5. Центр подготовки и переподготовки кадров «Знание». Занятия в этом учебном центре проводят опытные специалисты, слушатели бесплатно обеспечиваются сборниками нормативно-правовых актов. Программа подготовки длится 252 часа с присвоением квалификации контролера. Стоимость – 14 900 рублей.

Таким образом, в наше время на транспортных предприятиях обязательно предусматривается должность контролера технического состояния автотранспортных средств. Обязанности и полномочия такого специалиста – ежедневная проверка технического состояния транспортного средства перед его выездом и после возвращения, отправка транспорта на ремонт, контроль расходов топлива и многие другие важные функции.